Ola Pedro. Comprendo-te bem. Como tabem tou nesse processo mas a m moto e uma utilitaria o q facilitou a alteraçao q gradualmente e por fases lhe fiz. Tenho uma querida NTV 650 de 93 e o q lhe fiz foi substituir a caixa de direçao q tava a precisar, por um guiador grande tipo deauville e cabos do ar embraiagem e acelerador pois os outros nao davam comp. E q ate acho q comecei por ai, foi a carregar a susp diant com oleo visc w7,5 bem cheinho pela medida espsf. (Origem e w10). Resultado: ta bem mais confortavel, no paralelo nao sente nada se o chao for nivelado e na estrada nao afunda nem perde estab a curvar. Mas como disse, e uma utilitaria nao uma R. Sugiro q definas o q precisas atraves da utilizaçao no atual estado.